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同一个火车头牵引十节车厢和牵引五节车厢跑哪个快?

不挂车厢单独跑的火车头,因为少了拖曳力抵消,理论上是可以跑很快,也是每节车厢都有独立动力源的“和谐号”动力组可以跑高速的原因,但是跑高速还有路轨条件等重要因素制约,不时有足够动力就可以的。

首先,拉动多少只是与摩擦系数和正压力有关。铁轨也火车之间的接触,其摩擦系数是很小的。这样的话,即使正压力很大,但是产生的阻力却不是太大。一个小小的火车头完全可以承受。 再者,从蒸汽机到现在的内燃机,火车头的动力正在慢慢的提高。功...

目前国内的和谐系列电力机车、内燃机车在实际运用中,最大牵引吨位是在大秦铁路(大同到秦皇岛)中使用。具体为HXD1或HXD2型八轴电力机车双机牵引2万吨重载列车。编组形式为HXD1/HXD2机车+102节C80货车+HXD1机车+102节C80货车。也就是2台机车牵...

这么说吧,内燃机车 有16个气缸,每个气缸缸径280毫米,相当于一个大水桶那么粗细,光一个缸做的功 就比路虎揽胜功率还大的多的多!而内燃机车有16个这样的气缸,力量能不大吗?望采纳

火车头不算一节车厢。火车头就是火车头,和车厢不一样。如果要算列车长度,应该把火车头的长度计算进去,但是,这不等于说火车头就是一节车厢。

因为火车头的功率是一定的,也许你对功率不了解,马力知道吗?就是发动机在工作时释放出的能量,也就是劲。发动机的劲在稳定工作时,比如汽车的一档,油门踩到底,释放出的能量是一定值。火车路一般是比较光滑的,用牛顿第二定律可以知道,如果...

因为他有轱辘,不光头拉,他的尾部还有个头开始的时候会推的。

国内的高铁和动车都是采用的动力分散式电动车组,没有专门的车头,动力都分布在各个车厢下方。 一组高铁编组就是左车头,车厢,右车头组成的高铁编组。 为了便于双向操纵,因此动车组的两端都设有司机室。因此,如果动车组需要反向运行,只需要...

首先还是看看钢轨吧,普通铁路的钢轨,几十米就有个接口,火车行驶总是离不开“哐当哐当”的声音,车轮滚过钢轨连接处时,车轮震动、车厢震动、地面也震动,列车行驶一点儿都不平稳,简直就像在大风大浪的海面上行船一样,不能平稳前进,速度就不...

分别设速度V0,V1,V2 V0=0 1、16*25=400米,分别求出两段的距离 2、分析第一段V1^2-V0^2=2aS1 分析第二段V2^2-V1^2=2aS2、(V2+V1)/2=S2/t 三个未知数 V1、V2、a 解三个方程

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